F1 Race Stars法拉利车队历史和荣誉浅析

F1RaceStars法拉利车队历史和荣誉浅析，一个成名的车队绝对回油即为我们熟知的车手，他们就是车队绝对的核心，今天给大家介绍的就是老牌车队法拉利车队，因为自身在赛车方面的技术很强，只要有好的赛车手就能取得相当满意的战绩。

法拉利车队

游戏中车手：阿隆索;马萨

游戏中赛车展示：

车队历史：法拉利车队(ScuderiaFerrari)，1950年5月22日首次参加F1大奖赛，是世界一级方程式锦标赛传统豪门强队之一。最近一次获得车手冠军是在2007年，由芬兰车手基米·莱科宁获得。

2013年，过去几年曾经是红牛主力对手的法拉利，虽然本赛季依然紧咬住红牛不放，但在其他对手梅赛德斯与路特斯崭露头角的背景下，法拉利逐渐呈现出势弱。一号车手阿隆索今年仅有两个分站冠军入账，分别在赛季初的中国站与西班牙站。回到欧洲之后，法拉利试图以稳定的得分咬住红牛，并且抵挡住来自身后车队的上升趋势。然而由于大部分时间单兵作战，马萨在车队积分上的贡献不足，渐渐让车队的亚军位置不保。虽然没有公开承认，但普遍认为在进入赛季中期之后，眼见追击夺冠无望的法拉利其实已经提前放弃了2013赛季，将重点转入对2014年新车的研发。全新的V6涡轮引擎研发方面，法拉利一直被看好并且被预判会有优势。马拉内罗将希望押宝在规则改变之后的首款新车也无可厚非。然而对于仍然还在为2013赛季战斗的车手来说，显然过早的放弃让跃马与主力车手阿隆索之间出现了矛盾。另一个重要的决策来自于人员转会，除了技术组有新鲜血液，重新召回07年的夺冠车手莱科宁着实令人吃惊不小。2010年被法拉利买断合同提前解约的芬兰冰人重回马拉内罗，也许是当初在一起时最后一次夺冠的记忆太过美好。

2012年，法拉利的开局并不是很好，车队只能依靠阿隆索来去争取更多的积分。到下半个赛季，随着马萨的状态回升，车队成绩也逐渐提高，并最终占据了车手积分榜第二的位置。

2011年，作为一支传统强队，法拉利车队在本赛季的表现不尽如人意，很早就退出了车队总冠军的争夺，赛季总共获得375分，排名第三。唯一的一场胜利是阿隆索在英国大奖赛上获得的。

2010年，法拉利车队在巴林取得了一个好的开局，但在最后的比赛中被红牛和迈凯轮超越，在随后的连续9场比赛中都与冠军无缘。最终，法拉利整个赛季只获得了5场比赛的胜利，排在车队积分榜的第三位。

2009年，全年比赛仅由莱科宁获得了一次冠军，另外一位车手马萨在匈牙利大奖赛上发生了严重事故，险些危及生命。赛季结束后，车队选择与莱科宁提前结束合约，并在随后签下了2005和2006赛季车手冠军阿隆索。