小猪部落是一条三星级赛道，赛道中的地形错综复杂。虽然车手们刚接触这条赛道时会屡屡发生失误，但是熟悉赛道后就可以轻松解决其中的难点地形。掌握住了这条赛道的跑法很容易，不过要刷新记录却有些难度。下面就为大家详细分析一下，小猪部落中的近道过法吧!
【一、连环近道】
A为弯道所在，从1处漂移
这是两个类型相同距离相近的近道，将之看做一个整体来分析判断更容易掌握。这两个近道都比较宽敞，所以即便赛车起漂位置与最佳漂移点位稍有偏差，也可以成功无碰撞通过，上图中1处为第一个近道的最佳漂移点，下图2处为第二个近道的最佳漂移点。
B为近道所在，从2处漂移
过这处连环近道最大的难点，其实是两个近道衔接的直道部分。从第一个近道出弯后，车手们应谨慎使用氮气，避免高速行驶下出现的判断失误情况。相对最稳妥的过法，是以双喷通过，当两个小喷提速效果结束时，赛车刚好到了第二个近道跟前，所处位置与最佳漂移点2处相差无几，因此车手们无须多加判断，紧接着双喷后进行漂移就能通过近道。
【二、山洞近道】
以山洞为参照
近道所在
进入山洞后的第一个弯道比较特殊，这个弯道的左右两侧赛道中间并没有任何防护，但却有一条狭窄的沟壑阻挡。如果车手们提前漂移，从无防护的内弯直接越过沟壑，就可以节省大段行驶距离。
从落差大处漂移
使用快速出弯结束拖漂
由于沟壑左侧(也就是进入山洞的赛道)是一处下坡地形，而右侧是一处平坦的地形，所以沟壑左右两侧存有落差，并随着下坡赛道的延伸逐渐变下，直到弯道相接处两侧才在同一水平线上。提前从落差大的那一处进行漂移，可以更容易地越过沟壑。落地后还不能放松，因为赛车会发生漂移轨迹拖动不停的失控状况。此时车手们应快速点几次漂移键，触发快速出弯后可以打断拖漂过程，可以有效避免撞墙失误。
【三、空中赛道】
以上坡为参照释放氮气
最后一处近道是悬在空中的木桥，在近道前是一段较长的上坡直道地形，因此车手通过时视野被上坡遮挡，不能提前发现木桥的存在。而上坡路段赛车平速不高，所以按照正常的车速行驶，冲出上坡的瞬间根本无法飞上木桥，而且在空中无法调整车头朝向，落地时容易撞击木桥下层的墙壁。这里车手们最好提前预留一个氮气，在上坡时释放才能轻松飞入木质赛道。
空中赛道分为两段木质赛道，其间是一段缺口，不过木质赛道上有加速带，在高速行驶下还可以借助空喷的推力，落上第二段木质赛道也没什么难度。但需要注意的是木质赛道左右两侧没有防护，而行驶时又能获得加速带提速，所以车手们务必控制好赛车方向，避免从侧面跌落普通赛道中去。
【时长对比】
（连环近道）普通赛道：8s 近道：5s
普通赛道与近道地形类似同样是两个U弯，在通过难度上二者对等。不过普通赛道的行驶距离要远长于近道，所以才会相差3秒之多的时间。从近道通过可以直接与从普通赛道通过的对手拉开距离，而且也能更早地踏上加速带路段，进一步稳固领先优势。
（山洞近道）普通赛道：5s 近道：3s
普通赛道的地形是很常规的U弯，过起来没有任何难度。而近道则可以看做一个有落差的的U弯，必须掌握好操作技巧才能成功通过。建议对技巧掌握熟练的车手从近道通过，节省下2秒时间。而技巧不熟练的车手，就不要强行从近道通过了，一旦发生碰撞将会浪费更多的时间，还不如老老实实地从普通赛道过弯。
（空中赛道）普通赛道：6s 近道：3s
空中赛道与普通赛道相比占尽优势，空中赛道是一条直道，而普通赛道则是大型的弯道，就这一点而言从普通赛道通过车速就会大打折扣。而且空中赛道还能借助两个加速带与多段小喷额外提速，但普通赛道却没有任何加速效果。另外空中赛道距离终点并不远，通过难度也不高，成功掌握近道过法后，对比赛超车以及保持排名很有帮助。
【总结】
赛道小猪部落中的三条近道难度不高易于掌握，并且相比普通赛道近道的优势非常明显，车手们应该抓住近道机会，在此实现超车。通过所有的近道可以节省将近8秒的时间，车手们如果想在个人成绩上实现突破，务必从近道上着手。
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